หลักการหัวจ่ายน้ำมัน

1.น้ำมันหล่อลื่นส่งมาจากปั๊มน้ำมัน ทำให้วาล์วร่ม(Umbrella valve) ภายในหัวจ่ายขับขึ้นไป

2.วาล์วร่ม(Umbrella valve) ปิดรูจ่ายน้ำมันของแถบแกน(Core Bar) ลูกสูบจะเอาชนะแรงสปริง(Spring Force) เพื่อยกขึ้น น้ำมันหล่อลื่นที่เก็บไว้ในช่องน้ำมัน(Oil Cavity) จะถูกระบายออก

3.เมื่อลูกสูบเคลื่นไปที่จุดสูงสุดของช่องน้ำมัน(Oil Cavity) แสดงว่าการระบายน้ำมันเสร็จสมบูรณ์

4.เมื่อปั๊มน้ำมันหยุดจ่ายน้ำมัน วาล์วจะปล่อยแรงดันออกมาอัตโนมัติ เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นในท่อน้ำมันหลักกลับผ่านวาล์วบีบอัด(Decompression Valve) ขณะที่ความดันของระบบลดลง ลูกสูบในหัวจ่ายน้ำมันเริ่มตอบสนองพร้อมกับการทำงานของสปริง เมื่อวาล์วร่ม(Umbrella valve) ย้อนกลับและปิดช่องจ่ายน้ำมัน กระบอกสูบจะส่งน้ำมันหล่อลื่นในช่องด้านล่าง(Oil Cavity) ผ่านแถบแกน(Core Bar) และการจ่ายน้ำมันในครั้งต่อไปก็พร้อมแล้ว

**หมายเหตุ**

หัวจ่ายน้ำมัน BFD/BFE มี 2~12 digits